Ilta-Sanomat
Koeajo: Audin hybridistä löytyy potkua, mutta säästöidea on vähän niin ja näin.
Eurooppalaisiin autoihin asennettavat torvet eivät kestä Intian markkinoilla.
Valtion tarjoamaa veroalennusta hyödynsivät vuonna 2011 eniten uusien, merkkijakaumasta päätellen hieman kalliimpien luksusautojen ostajat. Edellisvuoteen nähden määrät kasvoivat hieman.
Audin pikkumallista uupuu fiilis. A1 Sportback on silti täysiverinen Audi.
Liikenneministeri Merja Kyllönen olisi valmis harkitsemaan verohelpotuksia tai jopa täydellistä verovapautta muutamille mielenkiintoisille lisävarusteille. Katso varustelista ja hyötylaskelma:
Start koeajoi uuden Audi A6:n. Keväällä markkinoille tulleen uuden kuutosen varma bisnestyyli ei ole juuri edeltäjästä muuttunut. Silti autoa ei helposti sekoita vanhaan malliin.
Pienentäminen on päivän sana. Ja tuo sanahan koskee automaailmassa niin moottoreita, painoa kuin kokoluokkiakin. Nyt teemaa jalostaa uusi katumaasturi, Audi Q3.
Audi esittelee Frankfurtissa uniikin kaksipaikkaisen kaupunkiautokonseptin.
Audi RS 3:ssa on superauton sisuskalut.
Geneve 2011 -autonäyttelyn kirkkaissa saleissa maaliskuun alussa esiteltiin tukku mielenkiintoisia autoja, jotka sopivat myös tavallisen ihmisen kukkarolle.
Audin ison katumaasturin Q7:n hankintaa ei oikein voi perustella järkisyillä. Yritetään kuitenkin.
Audilla oli aiemmin ongelma: Ei tarpeeksi vääntöä kestävää kaksoiskytkinvaihteistoa. Nyt tilanne korjaantuu, kun uusi seitsemänportainen DSG-automaatti on viritetty kestävämmäksi.
Luksuselämä on taas entistä lähempänä - ainakin toisilla. Sen mahdollistaa vaikuttava Audin uutuus A7, jolla valmistaja siirtyy kokonaan uuteen autoluokkaan. Neliovisella coupella Audi haastaa Mersun CLS:n ja BMW viistoperämallin 5-sarjan GT:n.
Liikennevaloihin on päästävä eturiviin. Lähdön on onnistuttava nappiin. Moottorille on annettava riittävästi kierroksia, jotta startista tulisi täydellinen. Punainen, keltainen, vihreä. Hanaa! Tällainen ajattelutapa saattaa tarttua Audi TT RS Coupén puikoissa.
Yksi Genenen autonäyttelyn odotetuimmista uutuuksista on Audin A1-malli. Lifestyle-pikkuautolla Audi astuu kokonaan uuteen autoluokkaan.
Jos satut olemaan esimerkiksi suuren yrityksen hallituksen puheenjohtaja ja edustuslimusiinisi on tullut vaihtoikään, nyt tulee mielenkiintoisia uutisia: Kasi on täällä.
Audiltakin alkaa löytyä Start&Stop -automatiikalla varustettuja tuotteita lähes joka lähtöön. Koeajoimme niistä kaksi, Audi A5 2.0 TDI:n sekä pikkuveli A3 1.6 TDI:n.
Audin uusi A1-malli on odottanut tulemistaan jo useamman vuoden. Auto oli esillä ensimmäistä kertaa vuonna 2007, jolloin se näyttäytyi konseptimallina Tokion autonäyttelyssä. Nyt Audilla ollaan edetty jo siihen pisteeseen, että mallista
Idea dynaamisessa takatasauspyörästössä on aika simppeli. Teoriassa mitä enemmän kaasua painat, sitä enemmän vääntömomenttia jaetaan sille puolelle taka-akselia, mistä siitä on eniten hyötyä pidon ja kulkusuunnan suhteen. Siis ei renkaiden jarruttamista ESP:n tyyliin, vaan voiman uudelleen kanavoimista akselilla vasemman ja oikean pyörän välillä.
Audi teki TT RS Roadsteristaan kangaskattoisen. Se on metalliorigameja kevyempi kokonaisuus sekä vie vähemmän tavaratilaa. Ja ikään kuin bonuksena, painopiste on saatu alemmas kuin mitä se olisi taittuvan kovan katon kanssa ollut.
Legenda on puhunut. Audi A5 Sportbackin luoja, elävä legenda Walter de Silva on sanonut, että Audi A5 Sportback on kaunein hänen koskaan suunnittelemansa auto.
Audin A4:n TDIe-ekomallin kulutusta pienentävät keinot ovat yksikertaisia.
Nelisenkymmentä autotoimittajaa ympäri maailmaa, 20 Audia aina A3:sta Q7:aan odottamassa tuulessa ja sateessa pienessä kylässä Norjassa Lofoottien eteläkärjessä.
Lexus LS ja BMW 7-sarja ovat uudistuneet äskettäin. Myös Mercedes sai S-sarjansa uuteen kuosiin ja samalla Ässä sai kauan odotetun hybridin. Lexuksella hybridi on jo ja BMW:ltä se tulee pian.
Kun Audi sai R8-mallistaan V10-version valmiiksi, supersportin kimpussa alettiin touhuamaan lisää. Huhujen mukaan Audi R8 Clubsport on noin 50 kiloa R8 V10 -versiota kevyempi.
Saksalaiset ovat ovelia veijareita, ainakin mitä tulee markkinarakojen tilkintään. Tuorein tulokas autoluokkien sekamelskaan on Audi A5 Sportback, jolla kositaan sekä käytännöllisyyttä etsiviä coupé-kuskeja kuin myös urheilullista puoltaan tukahduttavia sedan-pappoja.
Jos Audi A4:n tavallinen nelivetoversio ei ole mielestäsi tarpeeksi maastokykyinen tai -näköinen, mutta et toisaalta halua pihaasi kaupunkimaasturiluokkaa edustavaa Q5 -malliakaan, tarjolla on hyviä uutisia: Uusi pikku-Allroad on saatu kauppoihin.
Audin mallisto kasvaa vuoden päästä uudella A1-pikkuautolla - yllätysten kera. Suunnitelmissa on sekä avomalli, että 200-heppainen S1 -tehoversio. Tarkoituksena on napata asiakkaita muun muassa BMW:n menestyksekkäältä Miniltä.
Suomessa verotus suosii dieselautoja. Audi Q5 ehti olla markkinoilla yli puoli vuotta ennen kuin sen volyymimalli saatiin myynnillisessä mielessä parhaaseen iskuun. Kahden litran dieselmoottoria auton ensitaipaleiden aikana myytiin vain manuaalivaihteella varustettuna.
Audi TT saa pian kilpailijan Ranskasta, kun Peugeot tuo 308 RC-Z -mallinsa myyntiin.
Audi A5 Sportback on nyt oikeasti totta. Saksalaisvalmistajat julkaisi autosta keskiviikkona ensimmäiset kuvat ja videon, jossa auton suunnittelija esittelee autoa piirroksin.
Ensin hieman pari sanaa kilpailijasta. Porsche on onnistunut luomaan itselleen erittäin suotuisan imagon. Caymanin omistajaa katsotaan huuli pyöreänä: Vau, tuolla on makea urheiluauto. Cayman S:n lähtöhinta manuaalivaihteella jää selvästi alle 100.000 euron.
Autonvalmistajien keskinäisellä nokittelulla ei ole mitään rajaa, vaikka käynnissä on kovat hiilidioksidipäästöjen vähentämistalkoot.
Audi hakeutuu isojen ja pahojen vauhtihirmujen leikkikentälle. Ensimmäisen Audi R8 V8 -versiota vaivasi voiman puute. Ongelma ratkaistiin lisäämällä pataan kaksi lisäsylinteriä ja litra iskutilavuutta. Syntyi Audi R8 V10. Se on häijympi, vakuuttavampi ja ennen kaikkea nopeampi kuin pikkuveljensä.
Jos salakuvien perusteella arvaillut muotoilumuutokset toteutuvat, hyppää Audi aivan toisiin sfääreihin viimeistään A3-mallia uudistettaessa.
Kuten olemme aiemmin kertoneen, pian Audin koko mallistosta löytyy RS-merkinnällä varustettu versio.
Audin A6 Allroad on ollut jonkunlainen saksalaismerkin menestys. Edellisen sukupolven A4:stä Allroad-versiota ei ollut saatavilla, mutta pian Audi sellaisen markkinoille pukkaa.
Seat on julkaissut ensimmäisen kuvan uudesta Exeo-farmarista.
Siinä missä muut autovalmistajat leikkaavat budjettejaan, aikoo Audi ottaa Yhdysvalloissa vellovasta lamasta täyden hyödyn. AutoObserver -julkaisun mukaan Audi on muun muassa korottamassa Yhdysvaltoihin suunnattua markkinointibudjettiaan 15 prosentilla.
Superautot joutuvat mukaan ympäristötalkoisiin siinä missä me muutkin. Audin tuorein vihreä superautoharppaus on tarjota vakiovarusteena Audi R8 V10:een pelkästään led-tekniikalla toteutetut ajovalot, siis pitkät ajovalot myös.
Löydä elämäsi matkakumppani IS Treffeistä!