Brerasta jäi kaunis kesämuisto

Suomen kesä, meri ja tietysti itikat. Ne ovat nyt vain kaunis kesämuisto - kuten koeajamme Alfa Romeo Brera. Hietsun rantakalliolle kelpasi tulla patsastelemaan tämä italialaiskaunotar kainalossa. Huomio oli taattu.

Alfa Brera on avomalli Spiderin sisarmalli. Brera on veistoksellisen kaunis muodoiltaan. Kompaktin bulevardisportin linjoissa on vaikutteita vanhoista Alfa-malleista. Takaikkuna voisi olla suoraan takavuosien Giulietta Sprintistä.

Konepellin muotoilu taas henkii 50-luvun nostalgiasta. Ja ne silmät. Keula ottaa triplahalogeeneillaan suorastaan silmiinpistävän katsekontaktin. Ihan tavisautolta Brera ei näytä sisältäkään. Pyöreää muotoa on ehkä vähän liiaksikin mittareissa ja kojelaudan ilmasuuttimissa. Ilmastointi ei ainakaan kesähelteillä ollut Breran vahva puoli.

Aurinko porotti lasikaton läpi ohjaamon niin kuumaksi, ettei sitä tahtonut saada siedettävässä ajassa edes maksimiteholla viilentymään. Ilmastointilaitteet säätimet olivat vielä epäkäytännöllisesti vaihdekepin takana. Yleisvaikutelmaltaan Brera on hieman muovisen oloinen sisältä. Samanlaista laadukkuutta kuin esimerkiksi saksalaismerkeissä ei ole aistittavissa. Brera on kuitenkin 47 500 euron auto. Vertailun vuoksi; 2-ovinen Golf Gti on noin kymppitonnin halvempi.

Moottoripuolella Brerasta ei löydy suuremmin moitittavaa. 1,8-litraisesta turboahdestusta bensamyllystä on otettu irti 200 hevosvoimaa. Moottori tuntuu natsaavan hyvin yhteen sporttiseen kokonaisuuteen. Mikä vieläkin mukavampaa, moottori tarjoaa mukavat 320 Nm:n väännöt. Breran ohjaus saattaa tuntua jopa liiankin urheilulliselta. Alussa häirinnyt ylitarkkuus muuttuu kuitenkin nopeavauhtisessa ajossa edukseen.