Honda Civic 5d 1,8 Sport: Paluu tulevaisuuteen

Uuden Honda Civicin paras valtti on ajettavuus.

Uusi Honda Civic herättää hämmästystä muotoilullaan. Vau!- ja Onpa erikoinen! -kommentit tulivat tutuiksi, kun autolla näyttäytyi viikon verran ihmisten ilmoilla. Auton ulkomuoto on futuristinen. Siinä on piirteitä, joita emme ole vielä tottuneet näkemään.

Civicin rohkea muotoilu ovat sille selvästi eduksi. Auto erottuu massasta. Liikennevaloissa nuorten miesten katseet nauliutuivat uuteen Hondaan. Civic on aina ollut nuorten suosiossa ja kestosuosikkina se luultavasti myös pysyy, vaikka vanhaa Civicissä ei ole enää kuin nimi.

Uudella kahdeksannen sukupolven Civicillä on pörrätty kilparadoilla tovi, ennen kuin auto on tuotu kaiken kansan ulottuville. Radalla vietetyt kilometrit myös huomaa, vaikka Civic ei olekaan varsinainen ratarassi. Urheilullisuutta siitä kuitenkin löytyy muualtakin kuin ulkonäöstä.

Civicin ohjaus on äärimmäisen tarkka. Keskialueelta ei löydy yhtään löysää. Napakka ohjaus reagoi pieneenkin ratin liikkeeseen salamannopeasti.

Muutenkin ajotuntuma on hyvä. Alusta käyttäytyy mallikkaasti eikä auto kallistele, kiitos tukevan vääntöpalkin ja kierrejousien.

Kuljettajan työympäristössä asiat ovat paikallaan. Hallintalaitteet on ripoteltu ohjauspyörän ympärille. Napit ja vivut löytyvät vain pienen kädenliikkeen päästä. Aluksi ohjaamo vaikutti hieman sekavalta, mutta pienen tutustumisen jälkeen hallintalaitteiden kanssa pääsi sinuiksi.

Näkyvyys nykyautojen tapaan ei ole Civicissä aivan parhaasta päästä. Varsinkin näkyvyyttä taaksepäin haittaa takalasin jakava ilmanohjain-lisäjarruvalo-yhdistelmä.Ohjaamo on muotoiltu käytännöllisesti, mutta samalla myös hieman erikoisesti. Nopeusmittarin näyttö on irrotettu erilleen muusta mittaristosta lähelle tuulilasin alareunaa.

Nopeusnäytön vierellä keskemmällä ovat radion ja ilmastointilaitteen näytöt. Kaikkein vähäarvoisimmat mittarit (ajotietokoneen näyttö, moottorinlämpötila, kierrosluku sekä polttoaine) ovat ohjauspyörän takana alempana.

Civicin urheilullista ulkonäköä halutaan korostaa piilotetuilla takaovenkahvoilla. Vaikka auto näyttää ulkoapäin varsin kompaktilta paketilta, sitä voisi kutsua tilaihmeeksi. Vaikka auton ulkomitat ovat lyhentyneet pituussuunnassa edeltäjästä, uusi Civic on varsin tilava.

Peräkonttiin heilahtivat kevyesti lastenvaunut, tosin markkinoiden pienimmät. Takamatkustajan tilat ovat myös hyvät auton kokoluokkaan nähden. Sisätilojen runsauden salaisuus piilee moottoritilassa ja polttoainesäiliössä. Pitämällä moottoritila kompaktina ja tuomalla polttoainetankki keskelle autoa Hondan insinöörit saivat vapautettua Civiciin lisää sisätilaa.