Poliisit valitsevat Saksassa mieluummin vanhan Zafiran kuin uuden Insignian

Saksassa Hessenin osavaltion poliisit istuvat tuskastuneen tympeinä uusissa, urheilullisissa Opeleissaan - he eivät mahdu niihin. Hessenissä päätettiin hankkia poliiseille yhteensä 800 kappaletta Opel Insignia Sports Tourer -autoja. Niistä on nyt toimitettu parisataa, mutta autoja käyttävien poliisien poru on jo alkanut.

Opel-poliisiautojen tilauksen arvo oli merkittävä, 25 miljoonaa euroa. Yhden poliisiauton hinnaksi muodostuu siten varusteineen 31 250 euroa. Kaikki ei kuitenkaan ole hyvin uudenkarheiden Opeleiden ratissa. Poliisien liiton kyselyssä paljastui nimittäin harmittavasti, että autoissa on poliisikäyttöä ajatellen vakavia puutteita. Uusien autojen hienot istuimet ovat niin kapeat, etteivät poliisit mahdu niihin aseineen, patukkoineen ja muine varusteineen, kertoo Helsingin Sanomat.

Lisäksi kovavauhtiseen ajoon autobahnoilla tottuneet poliisit kritisoivat näkyvyyttä ulos, etenkin taakse. Se on saksalaisten lainvalvojien mukaan surkea. Hyvä näkyvyys nousee merkittäväksi ominaisuudeksi erityisesti vauhdikkaissa ja vaarallisissa takaa-ajotilanteissa.

Opelin myynti alamäessä

Kyselyssä monet poliisit ilmoittivat, että käyttäisivät mieluummin vanhoja Opel Zafiroitaan. Tilanne kuvastaa osaltaan Opelin nykyistä ahdinkoa, johon osasyyllinen on myös Insignian laimea myynti. Saksalainen Der Spiegel -lehti kertoo paljastavasti, että perinteisen autonvalmistajan Opelin vaikea taloudellinen tilanne ei ole vielä ohi.

Lehden mukaan emoyhtiö, autojätti General Motors vaatii Opelilta nykyistä tehokkaampia myyntiponnisteluja. Lehden mukaan Opelin myynti Saksassa oli maaliskuussa 12 prosenttia pienempi kuin edellisen kuukauden aikana. Lehti kyselee, ovatko saksalaiset ostajat torjumassa Opelin.

Näin näyttäisi ainakin Euroopan mittakaavassa olevan. EU-maissa Opelin ensirekisteröinnit ovat romahtaneet tämän vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana yli 16 prosenttia viime vuoden lukuihin verrattuna. 
General Motors väläytti jo maaliskuussa, että yhtiö saattaa siirtää tuotantoaan Saksasta muihin maihin. GM pyrkii lisäämään tuotantoaan Brasiliassa, Kiinassa ja Puolassa.

Lähteet: HS, TheLocal.de, Taloussanomat, ACEA