Arkiunelma

Onko Mersu jo todellinen vaihtoehto tavalliselle autonostajalle?

Mersun uusi B-sarjalainen on niittänyt lyhyessä ajassa mainetta ja kunniaa. Auto nappasi Tekniikan Maailman talvitestin voiton heti ensilumilla. Mersulla varmasti ajaisi moni mielellään, mutta kuinka paljon johtotähdestä joutuu maksamaan tänä päivänä merkkilisää?

Ei kovinkaan paljon, nimittäin perusversio on hinnoiteltu noin 30 000 euron arvoiseksi. Eli auton pitäisi olla todellinen vaihtoehto yrityspuolella 30 000-35 000 hintahaarukassa. Toki rahalla saa isompaa ja varustellumpaakin vaunua, mutta houkutus uudesta Mercedes-Benzistä seisomassa omalla kotipihalla vastaa jonkinlaista suomalaista arkiunelmaa. Uusi B on vieläpä MB-mallisarjan konservatiivisuuden huomioiden varsin raikkaasti uudistunut olkoonkin, että auto näyttää 15-tuumaisilla vakiorenkailla hieman töpöltä. Kakkua pitääkin koristella Mersun lisävarustepolitiikan tuntien aika reilusti, ennen kuin B rupeaa näyttämään mallinsa mukaiselta Sport Tourerilta.

Ajettavuudeltaan uusi B ei tarjoa mitään suuria riemunkiljahduksia. Ohjauspuoli on kyllä kunnossa, mutta moottorit ovat hieman ponnettomia malliston alapäässä. Taloudellisuus onkin ollut keskeinen ohjenuora uuden B:n suunnittelussa. Säästöteema näkyy niin moottoreissa kuin auton muotoilussakin. B-sarjan ilmanvastuskerroin (cd-arvo 0.26) on ennätysalhainen luokassaan.

Ajamamme dieselin kaverina oli 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Yhdistelmä toimi sen verran luontevasti, ettei formulatyylisillä rattivaihteilla ollut rauhallisessa ajossa käyttöä. Automaatti on hinnoiteltu noin 3000 euron arvoiseksi vastaavaan manuaaliin verrattuna.

Tilankäyttö on yksi B-sarjan ehdottomista vahvuuksista. Ei äkkiseltään uskoisi, mutta B:ssä on takana istumatilaa enemmän kuin jopa S-sarjassa!