Japanilainen maailmanuutuus esitellään vasta kansainvälisesti - nähtiin Suomessa jo ajossa!

Vasta lähipäivinä lehdistölle tositoimissa eli ajossa esiteltävä Lexuksen täysin uusi luksushybridi GS 450h on jo Suomessa, ja ihan suomalaisissa rekisterikilvissä.

Auton varsinaiset lehdistöesittelyt ovat käynnistymässä Euroopassa, mutta Suomessa sekä lehdistö että Lexuksen asiakkaat ovat päässeet tutustumaan autoon.

Osa suomalaisesta lehdistöstä oli kokeilemassa autoa viime viikon vaihteessa Alastaron moottoriradalla ja Etelä-Suomen tiestöllä. Ensituntuma autosta on mairitteleva.

Ajossa olleen F-Sport -version muuttuva ohjausvälitys, säätyvät iskunvaimentimet sekä nelipyöräohjaus tekevät nopeasta ajosta upean helppoa. Alle 80 km/t nopeuksissa nelipyöräohjaus kääntää takapyöriä enintään kaksi asetetta eri suuntaan kuin etupyöriä. Se tekee autosta ketterämmän. Tätä suuremmissa nopeuksissa takapyörät kääntyvät etupyörien kanssa samaan suuntaan vakauttaen kaarrekäytöstä.

Lexus GS 450h on ensitutustumisen perusteella mukava ja tilava auto, jonka sisätilat ovat edeltäjääkin enemmän tehty eurooppalaiseen vaativaan makuun. Myös turvallisuutta on ajateltu Lexuksen tapaan todella pitkälle, sillä turvavarustetta on uutuudessa mahtava määrä ihan vakiovarustetasosta alkaen.

Lexus GS 450h kilpailee asiakkaista Mercedeksen E-sarjan, BMW:n 5-sarjan ja Audi A6:n parempien versioiden kanssa. Voimanlähteenä siinä on V6-bensiinimoottori (292 hv ja 352 Nm) sekä sähkömoottori (200 hv ja 274 Nm).

Eri käyttöalueilla parastaan pistävien moottorien yhteisteho on 345 hevosvoimaa. Näillä eväillä paritonninen edustusvaunu sinkoutuu satasen vauhtiin 5,9 sekunnissa. Eivätkä päästöt ole hurjat, tehdas ilmoittaa kokonaispäästöiksi 137 g/km, polttoaineen yhdistetyn kulutuksen ollessa 5,9 litraa.

Ja jotta autoa on pystytty esittelemään jo asiakkaille, hinnat ovat tietysti olleet selvillä jo viime vuoden loppupuolelta saakka.

Varustetasosta riippuen auton hinta ennen mahdollisia lisävarusteita on 76 440–106 171 euroa.