Tämä uutuus ei ole Audi, mutta siinä on pitkä perä

Suositusta Opel Astrasta tulee saataville neljäs korimalli. Opelin mukaan tilava perheauto voi olla myös taloudellinen.

Opel Astran viisiovinen viistoperä eli hatchback, monikäyttöinen ja tilava farmari eli sports tourer ja urheilullinen GTC-coupé saavat rinnalleen nuorimman version, perinteisen sedanin. Porrasperäisellä perheautolla on varsinkin Keski-Euroopassa laaja kannattajakunta.

Sedanin pituus on yhteisestä 2,69 metrin akselivälistä huolimatta sisarmalleja suurempi, sillä perää on peräti 24 senttiä (korin pituus 4,69 metriä) enemmän kuin viistoperäisissä malleissa. Sedan on kuitenkin 4 senttiä farmarimallia lyhyempi.

Opelin muotoilutiimi on tehnyt uudesta porrasperäisestä korista saksalaisen veistoksellisen. Ilmaa halkovana, mutta matkustajien mukavuuteen tähtäävänä sedanin kattolinja pysyy korkealla pitkään, jotta takana istuvilla olisi hyvät pääntilat. Takaikkuna on kallistettu ja muoto jatkuu perän päällä istuvaan pieneen takaspoileriin. Takaluukun alla on 460 litran tavaratila.

Pihistelyä ja fiilistelyä

Suomessa sedanista on valittavissa kolme moottorivaihtoehtoa. Bensiinimoottoriksi saa 1,4-litraisen joko vapaasti hengittävänä tai ahdettuna; moottoreiden tehot ovat 100 hv ja 140 hv. Dieselvaihtoehto on taloudellinen 1,7 CDTI ecoFLEX, jossa on muun muassa moottorin sammutusautomatiikka. Tällä moottorilla varustettuna sedanin yhdistetty kulutus on ainoastaan 3,7 l/100 km ja CO2-päästöt vastaavasti 99 g/km. Ensi vuonna moottorivalikoima kasvaa SIDI Ecotec-moottorilla. Tuleva 1,6-litrainen ahdettu suorasuihkutusmoottori kehittää reippaat 180 hv.

Muiden Opel Astra -mallien tapaan myös uudessa sedanissa on vakiona tai lisävarusteena hankittavissa paljon varusteita. Opelin palkittu mukautuva AFL+-valojärjestelmä on yksi niistä. Advanced Forward Lightning tuo mukanaan kaksoisksenonit, joiden teho ja kuvio muuttuu tilanteen mukaan automaattisesti. Ajo-ominaisuuksia voi kohentaa valitsemalla automaattisesti säätyvän FlexRide-alustan. Siinä iskunvaimennus sopeutuu tiehen ja nopeuteen joko automaattisesti tai kuljettaja voi valita mieleisimmän kolmesta vaihtoehdosta. Opelin tarjoamat ergonomiset AGR-istuimet puolestaan taistelevat selän väsymistä vastaan.

Uusi Opel Astra Sedan tulee Suomeen lokakuussa ja sen hinnat julkaistaan lähempänä myynnin aloitusajankohtaa.