Kohuttu KTM X-Bow on nyt Suomessa!

Moottoripyöristään tunnettu KTM otti viime vuonna harppauksen automaailmaan lanseeraamalla merkin ensimmäisen automallin, KTM X-Bow:n. Uusi aluevaltaus on merkittävä, sillä yhtiö perusti Itävallan Graziin erillisen autoyhtiön ja oman tuotantolaitoksen.

Eksoottinen laite saatiin myös Suomeen, kun helsinkiläinen König Oy ryhtyi auton myynti- ja huoltovastaavaksi.

X-Bow on lähinnä rata-ajoon suunniteltu kisamainen kaksipaikkainen roadster, jonka saa - Suomessakin normaalisti kilpiin ja tieliikennekäyttöön. Kypäräpakkoa ei ole, mutta olemattoman pienen tuulilasin ja voimakkaan ilmanpyörteilyn vuoksi umpikypärä kannattaa vetää päähän.

Monokokki-tyyppinen runko on kokonaan hiilikuitua. X-Bow:n voimanlähteenä käytetään taakse sijoitettua Audin 2.0 TFSI:tä.

Räjähtävä, 3,9 sekunnin kiihtyvyys on X-Bown ominaisin luonteenpiirre. Kaikki ajovakautta tuovat kirjainyhdistelmät puuttuvat, sillä tämä pulkka on suunniteltu ajettavaksi sellaisenaan. Nopea ohjaus on tehostamaton ja jarrut perinteistä, lukkiutuvaa mallia.

Diffuusorit, perän muotoilu ja takasiipi lisäävät downforcea, mikä kasvaakin yhdessä G-voimien kanssa ratanopeuksissa formulamaisiin lukemiin. Nelipistevyöt ja runkoon kiinteästi upotettujen kilpaistuimien tuki tulee tarpeeseen. Pikalukittava ratti ja polkimet säätyvät kuskin pituuden mukaan.

Tällä hetkellä X-Bow:n tuotanto on taantumasta johtuen väliaikaisesti seisautettu. Jatkoa seurannee heti, kun tilanne paranee. Joka tapauksessa X-Bow ja KTM ansaitsevat hatunnoston kylmäpäisyydestä syöksyä rohkeasti erilaisella mallilla automarkkinoille.

Lue täydellinen KTM X-Bow:n koeajo tänään ilmestyneestä Auto Bild Suomesta!