Millä kannattaa ajaa, bensa-, diesel- vai hybridiautolla?

Moni autoa ostava miettii juuri nyt, kannattaisiko ostaa bensa- vai dieselauto. Vai olisiko parasta siirtyä jo hybridiauton ostajaksi?

Tuoreen Autoliiton Moottori-lehden mukaan autoilun veromuutokset hämmentävät auton ostamista suunnittelevia.

Lehdessä julkaistun selvityksen mukaan kuluttajan on vaikea tietää, minkälainen auto kannattaa ostaa. Dieselauton käyttöveroahan pudotettiin vuodenvaihteessa viidennes. Onko pudotus riittävä, jos erillinen dieselvero pitää silti maksaa. Kannattaako ostaa bensa- vai dieselauto?

Entistä kimurantimmaksi tilanne menee, jos otetaan huomioon se, että erilaisia moottorityyppejä ja eri polttoaineita käyttäviä autoja on nyt myynnissä enemmän kuin koskaan aikaisemmin. VTT:n tutkimusprofessori Nils-Olof Nylund kertoi tammikuun alussa 2012, missä kussakin teknologiassa tällä hetkellä mennään.

Kysymyksen voisi laajentaa muotoon, kannattaisiko nyt hankkia bensiini-, diesel-, flexifuel-, kaasu-, hybridi- vai sähköauto?

Eroja malleissa ja eroja ajetuissa kilometreissä

Jos pysytään peruskysymyksessä, bensa vai diesel, päätökseen vaikuttavat silti yllättävän monet seikat ja harkinta kannattaa tehdä tarkasti. Dieselauton ominaisuuksiin kuuluu, että yhtä suurilla tankkauksilla dieselauto kulkee pidemmän matkan kuin bensa-auto.

Bensa-autojen ja dieselautojen huoltojen kustannuksissa on eroja.

Dieselin kannattavuuden vaatimaan kilometrimäärään ei ole olemassa yleispätevää sääntöä. Jotkut soveltavat kannattavuusrajana 20000-40000 vuosittaista ajokilometriä.

Onko parasta laskea itse?

Omissa laskelmissa kannattaa ottaa huomioon ainakin seuraavat seikat: autojen hankintahinnat, polttoaineiden hinnat, todellinen kulutus käytössäsi, autojen pitoaika ja vuosittainen arvioitu ajomäärä.

Muita vaikuttavia asioita ovat ainakin seuraavat: vakuutusmaksut, oletettu jälleenmyyntiarvo, huolto- ja ylläpitokustannukset, verot ja maksut, suorituskykyerot ja mukavuuserot.

Lähteet:  VTT:n tutkimusprofessori Nils-Olof Nylundin arviot bensa-autosta , VTT:n tutkimusprofessori Nils-Olof Nylundin arviot hybridiautosta, VTT:n tutkimusprofessori Nils-Olof Nylundin arvio dieselautosta ja Moottori.