Ilta-Sanomat
Startin koeajossa ollut tehokas ja taloudellinen BMW 328i kaipaisi nelivedon.
Poliisi on ihmeissään Oulussa etsityn arvoauton kohtalosta, kertoo Kaleva.
5-sarjan BMW:llä on kova noste yritysautopuolella, jossa tiukat CO2-arvot ohjaavat kauppaa.
Valtion tarjoamaa veroalennusta hyödynsivät vuonna 2011 eniten uusien, merkkijakaumasta päätellen hieman kalliimpien luksusautojen ostajat. Edellisvuoteen nähden määrät kasvoivat hieman.
Carparazzin nappaamissa salakuvissa esiintyy yksi ensimmäisistä kappaleista BMW:n tulevasta 3-sarjan coupé-versiosta, jonka huhutaan olevan nimeltään 4-sarjalainen.
Arvostettu amerikkalainen tutkimuslaitos JD Power on rankannut Yhdysvaltain uskollisimmat autonostajat merkeittäin. Todennäköisimmin samanmerkkiseen autoon päätyvät nyt Hyundailla ajavat autoilijat.
Erilaisia moottorityyppejä ja polttoaineita käyttäviä autoja on nyt myynnissä enemmän kuin koskaan. Kannattaisiko nyt hankkia bensiini-, diesel-, flexfuel-, kaasu-, hybridi- vai sähköauto?
Ajokausi voi jatkua kesän jälkeenkin - tarvitaan vain oikeat työkalut.
BMW on suunnitellut uuden 1-sarjan samaan aikaan uuden, tulevan 3-sarjan kanssa.
Salavideolle on tällä kertaa tarttunut odotettu BMW:n uuden 3-sarjan edustaja.
BMW:n julkaisema mainosvideo uudesta 5-sarjan supertykistä on todellinen kiusoittelija: paljon ei nopeinkaan silmä ehdi uutukaisesta havaita. Salakuvaajiemme otoksesta sen sijaan selviää yhtä jos toista.
Amerikkalaishenkisen jättikokoiset kaupunkimaasturit eivät muoti- eivätkä oikein myyntimielessäkään ole enää tätä päivää. Suunta on nyt pienempään päin, mutta eivätpä kaikki tarjokkaat 2000-luvun alkupuoliskon suosikkiluokasta silti mihinkään ole hävinneet. Eräs näistä on BMW X5, joka on hiljattain uusiutunut sekä ulkonäön, että uusien voimanlähteidenkin puolesta.
Alkuun pari ennakkoluuloa rata-autoilusta: radalle ei ole ulkopuolisilla asiaa, radalla pyörittäminen on kallista ja siviiliautot eivät sinne sovi.
Miten se nyt menikään niiden hybridiautojen kanssa? Eikös tavoitteena ollut mahdollisimman pieni kulutus, siis luokkaa alle neljä litraa satasella tai vähemmän?
Saksalaisella autonvalmistajalla BMW:llä on suunnitelmissa tuoda markkinoille seuraavan parin vuoden aikana kaksi kokonaan uutta mallia: Compactive Sport Tourer, joka tulee olemaan muuntautumiskykyinen ja urheilullinen coupe-malli 4-5 matkustajalle, sekä Advanced Sport Tourer, joka on puolestaan jopa seitsemän matkustajan monikäyttöauto.
Isot saksalaisautot eivät perinteisesti uusiudu kovin tiuhaan. Edellinen viitosbemarikin ehti olla myynnissä peräti seitsemän vuotta. Nyt odotus on vihdoin päättynyt.
BMW on viimeisin autovalmistaja, joka tuo markkinoille automaattisen pysäköintijärjestelmän. Ensimmäistä kertaa toiminnassa BMW:n parkkiapuri tullaan näkemään Bemarin uusissa 5-sarjan malleissa, jotka esitellään kesäkuussa.
Bemarin uusi 5-sarjan GT häkellyttää. Viisimetrisen korin muodot ovat massiiviset ja mikä ihmeellisintä, auto on viistoperä.
Otetaan yksi ison katumaasturin nelivetoalusta ja nostetaan päälle iso neliovinen coupé -kori. Näin saadaan lähes 2,5 tonnia painava urheiluauto.
Kauan sitten harva olisi uskonut, että litania X1 xDrive 23dA löytyisi joskus myös BMW:n, tuon loogisista ja yksinkertaisista mallimerkinnöistään tutun auton takalistosta. Näin on kuitenkin käynyt.
Kohta se on täällä, nimittäin BMW-malliston kulmakivi, 5-sarjalainen. Ensi vuonna auto saapuu jo Suomeen. Malli on tärkeä, sillä esimerkiksi Suomessa viitossarjan perusmallit myyvät bemareista parhaiten.
Kun lasketaan yhteen veroton hinta 113 000 euroa ja veroa päälle 85419,95 euroa, saadaan BMW X5 M:n Suomen alkaen hinta, peräti 198 419,95 euroa. Pari tuhatta euroa alle 200 000 tuhatta siis!
BMW on joutunut viime aikoina antamaan hieman periksi saksalaiskilpailijoilleen, sillä mallisto on joiltain osin jo vähän vanhahtavaa. Vaikka BMW:n vanhahtavissa tuotteissa ei sinänsä ole mitään vikaa, tämän päivän trendi vain on, että kuluttajat haluavat viimeisintä uutta.
BMW:n hirmukaksikko, X6 M ja X5 M, on lanseerausta vaille valmis pari.
BMW on julkaissut ensimmäiset kuvansa uudesta katumaasturista, X1-mallista. X1 jatkaa isompien X3:n ja X5:n jalanjäljissä, mutta sen saa myös takavetoisena.
Porsche Panamera aikoo laittaa luun kurkkuun muille saksalaisille edustus- ja urheiluautoja valmistaville merkeille. Ainakin siltä tuntuu, kun Porsche Panameran rattiin pääsi ensi kertaa.
Bemarin tämän kauden uutuus on outo lintu. Siinä on ketjuveto BMW:lle perinteisen kardaani- tai hihnavedon sijaan. Oudossa linnussa ei ole myös BMW:n tavaramerkiksi muodostuneita lukkiutumattomia ABS-jarruja. Ja mikä ihmeellisintä, F 800R on imitaatio maailman parhaaksi moottoripyörä-stuntkuskiksi tituleeratun Chris Pfeifferin stunt-pyörästä.
BMW X1 on saatu siihen malliin, että auto putkahtaa pian markkinoille.
BMW:n tehokas M-sarja saa pian jatkoa. BMW M3 ja M5 ovat jo tuttuja ja niiden joukkoon tulee loppuvuodesta X5 M ja X6 M. Eikä siinä vielä kaikki.
Tässä keitoksessa on maukkaita aineksia. Optimaalinen painojakauma ja kaksi istuinta melkein taka-akselin päällä. Mausteeksi vielä laadukkaat sisuskalut ja yksityiskohtien huomioiminen, niin kasassa on tuttu BMW:n roadster-resepti. Tällä kertaa koodinimellä Z4.
Kulutustalkoot pienentävät myös BMW:n moottoriperheen iskutilavuuksia. Ennakkotietojen mukaan suunnitelmissa on myös kolmisylinterinen, 1,35 -litrainen ahdettu moottori. Tehoksi on huhuttu jopa 180 kilowattia ja väännöksi 260 newtonmetriä.
Mikäli olet kantanut huolta siitä, että voiko nykyinen Bemun X5 pysäyttää koskaan maailman suosituimman käsiaseen, AK-47:n, luotia, älä murehdi enää. Se kestää kyllä.
Seuraavan sukupolven vitosbemaria testataan jo täyttä häkää. Uunituoreista salakuvista voi päätellä nykyisen "hai-mallin" linjojen pehmenevän pyöreämpään suuntaan. Myös ajovalot vaikuttavat nykyiseen verrattuna tavanomaisemmilta.
Maailma ei ole enää entisensä. Sen todisti saksalaisvalmistaja BMW, joka esitteli viime viikolla uuden automallinsa. Kysymyksessä on BMW 5-sarjan GT eli Gran Turismo.
BMW:n uusi Gran Tourismo on nähty myös ajossa. Valikoidulle lehdistölle jo esiteltyyn näyttely-yksilöön verrattuna tuotantomalli näyttää astetta tavanomaisemmalta.
BMW:llä, kuten muillakin isoja polttoainesyöppöjä autoja tuottavalla autonvalmistajalla pitää kiirettä, jotta vähemmän syöppäjä autoja saataisiin markkinoille.
Vähäkulutuksinen pikkuautotrendi ja katumaasturibuumi eivät äkkiseltään sovi yhteen. Totuus on kuitenkin toinen, ainakin BMW:n mielestä.
Toyota on pistänyt autojen lisävarusteisiin aikamoisen paukun. Toyotan Auris -automallin lisävarusteet ovat kalliimmat kuin hieman yli vuosi sitten. Siis ennen kuin uudistunut autovero tuli voimaan vuoden 2008 alussa.
BMW X5:n M-versio on pian täällä. Auton tuplaturbolla varustettu V8-moottori kehittää yli 500 hevosvoimaa eli kysymyksessä on aikamoinen peli. Keulalla oleva moottori on myös BMW:n uutta M-tekniikkaa.
Bemarilla tapahtuu - myös 3-sarjalainen on ollut työn alla viime aikoina.
Löydä elämäsi matkakumppani IS Treffeistä!