Ilta-Sanomat
Uusi DS5 on tärkeä tuote Citroënille. Se tarjoaa merkin 95-vuotisen osaamisen tärkeimmät palaset tässä ajassa.
Citroënilta tulee jälleen erilainen haastaja, mutta milllä hinnalla?
Start koeajoi maailman kauneimmaksi autoksi valitun Citroën DS4:n.
Frankfurtin autonäyttelyn perkaaminen jatkuu mm. Citroënin ja Toyotan osastoilla.
Koeajo: Iso auto - pieni moottori. Onko 120-hevosvoimaisessa Citroënin C5-mallissa järkeä?
Oliivi Autot Oy käynnistää sähköautojen yhteiskäytön Helsingissä keväällä 2011.
Citroënin C4-mallista hävisi persoonallisuus, mutta auto parani.
Monet muistavat vielä 50 vuoden takaisen Citroënin "ison kissan", edistyksellisen DS:n, mutta nyt painitaan aivan eri sarjassa. DS3 on Citroënin uuden mallisarjan lähtölaukaus.
Jos haussa on hieman tavallista tilavampi ja persoonallisempi taajama- tai kaupunkiauto, ei tätä sitikkaa kannata ohittaa. Lopputulos on nimittäin suhteellisen onnistunut, hauskasti pyöreän laatikkomainen kompromissi tilantarpeen, muunneltavuuden ja urbaanin elämäntyylin yhdistämiseen.
Pyöreänpulska Citroën C3 on kahdeksan vuotta sitten tapahtuneen ensiesittelynsä jälkeen myynyt kaksi miljoonaa yksilöä. Eipä siis yllätys että tehdas on ottanut kasvojen pesun tosissaan. Pikkuauton on nyt kyettävä tarjoamaan isommista tuttuja juttuja.
Peugeot 4007-, Citroën C-Crosser- ja Mitsubishi Outlander-mallistot saavat kauan odotetun automaattivaihteiston dieselmoottorin yhteyteen.
Citroënin osastolla uuden C3:n ja muiden kansanautojen rinnalla komeilee mielenkiintoinen konsepti. Kyseessä on Revolte -niminen tutkielma, johon on otettu vaikutteita legendaarisesta 2CV -rättisitikasta.
Citroën on löytänyt uuden otteen autojen valmistamiseen. C5 oli huima hyppäys eteenpäin ja nyt samalla aallolla ratsastaa tämä C3 Picasso. Tämä sininen sulokas on kääntänyt enemmän päitä huoltoasemilla, pesupaikoilla ja kaupungilla kuin mikään uusi auto mitä on tullut testattua sitten Ferrarin.
Yksi on ainakin varma. Viisipaikkainen Citröen C3 Picasso jää trendibongareiden haaviin. Se on kuin pehmeä kuutio, johon tulvii sisään valoa isojen lasipintojen takia.
Citroën Berlingo oli ensin. Sen jälkeen tulivat Renault Kangoo, Volkswagen Caddy, Ford Tourneo ja monet muut. Nyt Berlingo on ehtinyt toiseen sukupolveen, mutta onko mikään muuttunut?
Isomman keskikokoluokan autoista yhä useampi kulkee dieselin voimin. Tosin kysyntä varmasti tasaantuu ajan mittaan, kun kaasuöljyn hinta on noussut bensiiniä nopeammin, eikä vuotuisesta dieselverosta ole vielä päästy eroon.
Ranskalaiset osaavat ottaa kaiken irti mediajulkisuudesta. Pariisin autonäyttely avautui tänään torstaina lehdistölle ja ranskalaismerkit varastivat show'n omalla kotikentällään. Niin Renault, kuin Peugeot-Citroën -yhteenlittymä esittelivät näyttävin menoin omia mallejaan.
Citroën C3:n uusi tilaversio Picasso nähdään Pariisin autonäyttelyssä lokakuun lopulla.
Citroën C5:n saa kaasunestejousituksen lisäksi myös rautajousituksella.
Citroënin katumaasturi kestää vertailun sisarmalleihinsa.
Citroënin tiedotusosastoa ei voi ainakaan syyttää rohkeuden puutteesta. Konseptiauto C-Cactus esiteltiin maailmalle syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä.
Citroën C-Crosser liittyy Peugeot 4007:n ja Mitsubishi Outlanderin joukkoon
Viisipaikkaisen tila-auton automaattivaihteisto syö kummallisen paljon dieseliä, mutta vie miellyttävästi.
IS pääsi koeajamaan Citroënin upeaa konseptiautoa, jota on valmistettu vain yksi kappale.
Citroënin tila-autoperheen tuorein jäsen on myös kaunein.
Citroënin uusi lippulaiva on keräämiensä mainesanojen arvoinen.
Citroën C4 Picasso on miellyttävä kuin karamelli.
Automatisoitu vaihteisto takaa Citroën C4:lle vaivattoman ajon fiilikset.
Citroën C4 Picasso haastaa kilpailijat muun muassa suurella lasin määrällä.
Citroën C5:n hieno automaattivaihteisto tekee siitä mukavan matkakumppanin.
Citroën Berlingoon mahtuvat isonkin perheen ostokset.
Citroën C3 XTR ihastuttaa ulkomuodollaan.
Ranskalaisvalmistajan uusi huippumalli säästelee moottorin koossa.
Lyhenteelle VTR on nyt selkeä suomennos.
Citroën C3 saa uuden ilmeen lisäksi tehokkaan dieselmoottorin.
Citroën C4:n vauhdikas coupé-versio ei ole köröttelijän auto.
Citroën C5:ssä on omaleimaisuutta - hyvässä ja pahassa.
Sitikkamaista kekseliäisyyttä ei ole unohdettu.
Citroën C4 on Vuoden Auto perinteisten kulkupelien sarjassa.
IS pääsi tutustumaan etukäteen Pariisissa esiteltävään Citroënin ison perheauton C5:n uuteen kuosiin.
Löydä elämäsi matkakumppani IS Treffeistä!