Nämä automerkit lopetettiin 2000-luvulla

Kohta manan majoille menevä Saab ei ole yksin – tämä vuosituhat on ollut monelle automerkille kohtalokas. Samaa tietä auringonlaskuun ovat huristaneet muun muassa Hummer, Pontiac ja Oldsmobile.


Ruotsalaisen Saabin ajautuminen konkurssiin ja merkin valmistuksen loppuminen on vain yksi esimerkki lukuisista 2000-luvun automerkkikuolemista.

Autoteollisuus on raaka kilpailukenttä. Tuottomarginaalit ovat usein hyvin pienet ja monet valmistajat kamppailevat jatkuvasti kannattavuusongelmien kanssa.

Jos toiminta jatkuu pitkään kannattamattomana tai tappiollisena, edessä on väistämättä tuotannon rationalisointi. Käytännössä se on tarkoittanut monelle merkille kuoliniskua valmistuksen loppuessa.

Kuluvan vuosituhannen aikana jo lukuisia automerkkejä on haudattu. Paraikaa setvitään Saabin kuolinpesän kohtaloa.

Saabin viimeisimmät omistajat GM ja Spyker / Swedish Automobile eivät missään vaiheessa saaneet merkkiä tarpeeksi kannattavaksi.


Autokalmistoon menneitä
merkkejä riittää


Jo vuosituhannen alussa brittiläinen Rover joutui antautumaan markkinavoimille. MG Rover -yhtymän tuotantolaitokset päätyivät 2005 kiinalaisomistukseen. Brändinimikin myytiin aluksi Fordille, joka kauppasi sen myöhemmin Jaguarin ja Land Roverin kylkiäisenä intialaiselle Tatalle.

Yhdysvaltalainen autojätti GM joutui vuosikymmenen eri talouskriisien kourissa lopettamaan muun muassa Pontiacin, Hummerin ja Oldsmobilen valmistuksen.

Jenkkimarkkinoilla kilpaileva Chrysler puolestaan kuoppasi Plymouthin jo 2001.

Chryslerin entinen kumppani Daimler taas ilmoitti viime vuonna ajavansa huippukalliin, jo kertaalleen henkiin herätetyn Maybachin tuotannon alas.

Euro-vainajia on jopa
herätetty henkiin


Muutoin Euroopassa on viime vuosina selvitty suhteellisen pienin menetyksin, ja muutamat jo unohdetut euromerkit ovat saaneet jopa aivan uutta pontta eloonsa.

Paras esimerkki tästä lienee Dacian uusi nousu Renaultin leirissä.
Myös ranskalaisen Simcan henkiin herättämisestä on huhuja liikkeellä. Toistaiseksi Simca kuitenkin vielä lepää patonkimaan mullissa.

Saksassa Opelilla on yhä hallussa Wartburgin tuotemerkki. Yhtiön tiedetään seuraavan Renaultin Dacia-menestystä sillä silmällä; ei ole mahdotonta, että saksalaistehdas rakentaisi itsekin joskus vastaavan halpisauton Warren brändin ympärille.

Trabant sentään pysyy turistikummajaisena. Saksassa kulkee monta nyttemmin täyssähköautoksi muutettua Trabia, mutta merkki ei ole herättänyt missään valmistajassa intohimoja suuremmasta uustuotannosta.

Länsimaista Venäjällekin levinnyt SUV-innostus on auttanut elvyttämään myös itänaapurin kuihtuvia merkkejä.

Esimerkiksi armeijajeeppejä valmistava UAZ oli melkoisissa vaikeuksissa, kunnes yhtiö muutama vuosi sitten tuunasi UAZ:ista räyhäkkään Hunter-siviilimallin. Katu-uskottava laatikkomaasturi sai kotimaassaan heti melkoiset myyntiluvut.

Entisaikoina meilläkin myyty Moskvitsh sen sijaan kuopattiin vuosikymmen sitten, ja viimeisen Volgankin valmistumisesta on jo viitisen vuotta.

Automarkkinoilla merkkikuolema ei silti koskaan ole välttämättä lopullinen. Saab menehtyi 62-vuotiaana. Kukaan ei tiedä, tuleeko klassikkomerkki vielä joskus takaisin.

Kommentit

    Näytä lisää

    Näitä luetaan!

    1. 1

      Karu arvio öljystä: Jos toukokuussa ei tapahdu, romahdus uhkaa

    2. 2

      10 hankalaa kysymystä työhaastatteluista – ja mitä niillä haetaan

    3. 3

      Kommentti: Toisille pian 200 e/kk enemmän – Lindströmin eläketuki on epäreilu

    4. 4

      Pian voi alkaa hakea uutta eläketukea – 760 e/kk

    5. 5

      Kreikka tarvitsee taas rahaa – näin se vaikuttaa Suomeen

    6. 6

      Haluaisitko asuntolainan jopa 45 vuodeksi? Viranomainen varoittaa

    7. 7

      Turvapaikanhakijoiden määrät laskevat – jo satoja työpaikkoja kadonnut

    8. 8

      ”Ruoka mätänee pelloille” – vakava varoitus Brexitistä

    9. 9

      ”Ruuhka on aiheuttanut kohtuutonta haittaa” – Kela palkkaa lisää työntekijöitä

    10. 10

      12 todella outoa temppua työhaastattelussa

    11. Näytä lisää
    1. 1

      Kauppojen aukiolot vapautettiin – näin kävi ABC-asemien markettimyynnin

    2. 2

      ”Hienostunut rikollinen juoni” ABB:ssä: Talousvastaava vei 100 miljoonaa ja katosi

    3. 3

      Lähteet: Trumpin päästrategi Bannon tapasi Saksan suurlähettilään – viesti EU:lle oli kylmäävä

    4. 4

      Näkökulma: Euron tuho voi alkaa – näin ajopuu-Suomen kohtalo ratkeaa

    5. 5

      Kreikka tarvitsee taas rahaa – näin se vaikuttaa Suomeen

    6. 6

      ”Ruoka mätänee pelloille” – vakava varoitus Brexitistä

    7. 7

      Pian voi alkaa hakea uutta eläketukea – 760 e/kk

    8. 8

      Mitä ihmettä? Yritysten ei pitänyt haastatella työttömiä, mutta haastattelijoita palkataan jo

    9. 9

      Suomalaismies yritti saada 25 000 euron sairaalakuluja vakuutusyhtiöiltä – joutui mustalle listalle

    10. 10

      Finlaysonin ja Musti & Mirrin johtajat aloittivat Trump-boikotin – ”Ei tätä menoa voi enää hyväksyä”

    11. Näytä lisää
    1. 1

      Yle: Kirjeessä koteihin jaettu oikea seteli hämmentää suomalaisia – osa palauttaa, vaikkei tarvitsisi

    2. 2

      ABC-asemien S-bonus muuttuu – ”Aion äänestää jaloillani”

    3. 3

      50 000 miestä parhaassa iässä ei tee töitä tai opiskele – ”Mitä heille tapahtui?”

    4. 4

      Näin suomalainen mies putoaa työelämästä – ”Ajatellaanko todella, että ihmiset haluavat elää tuilla?”

    5. 5

      Venäläismiljardöörin purjelaiva takavarikoitiin – jättimäinen merilelu maksoi 400 miljoonaa

    6. 6

      Metalliliitto: Työpaikalla pidettiin mustaa listaa työntekijöistä – levisi vahingossa kaikille

    7. 7

      Uusi eläkemuoto houkuttelee työttömiä – hetken helpotus voi kostautua

    8. 8

      Sunnuntailisistä nautittu 100 vuotta – joko riittää?

    9. 9

      Suomalaismies yritti saada 25 000 euron sairaalakuluja vakuutusyhtiöiltä – joutui mustalle listalle

    10. 10

      Katsastuksiin ehdotetaan tiukennuksia – ”Turhia kustannuksia autoilijalle”

    11. Näytä lisää