Julkaistu: 11.6.2012 13:47

Suzuki Alto – halvalla ensiluokkaista laatua Intiasta

Odotukset eivät totta vie ole korkealla, kun alle asettuu Suzukin faceliftattu painos luokasta "Suomen halvimmat uudet autot".

Näiden niin kutsuttujen kauppakassien hinnat pyörivät hieman ajasta ja tarjouksesta riippuen 9900-12000 euron välillä.

Vuonna 2009 Suomeen saapuneen nykyisen Suzukin Alton kilpailijoita ovat muun muassa Citroen C1 ja Peugeot 107 sekä Volkswagen-konsernin uutuudet Volkswagen Up, Skoda Citigo sekä Seat Mii.

Suzuki on hinnoitellut Alton koeajossa olleen hinnat alkaen -mallin 11600 euron tuntumaan. Autossa on vakiona kaikki välttämätön, jopa hieman ekstraa.

Mukana on viisi ovea, ilmastointi, kojelautaan integroitu radio/CD-soitin ja kauko-ohjattava keskuslukitus, joka toisin ei avaa takaluukkua. Se pitää kiskaista auki auton sisältä samanlaisesta vivusta kuin bensaluukun avaus tai sitten pitää kääntää luukun puolella avainta. Mutta säästöä on se pienikin säästö.

Ainoat asiat, joita hiukan jää kaipaamaan ovat ESC, vakionopeudensäädin ja ajotietokone. ESC:n saa 652 euron lisärahalla, vakkaria tai ajotietokonetta ei rahallakaan. Alton ohjaamossa on siisti tunnelma. Halvaksi Intiassa kootuksi autoksi työnjälki on ensiluokkaista, ei repsottavia saumoja tai muuta silmään pistävää. Isokin kuski saa ajoasennosta luontevan, vaikka ohjauspyörästä ei löydy kuin korkeussäätö.

Istuin on reilun kymppitonnin autoksi jo yllättävän mukava ja tukeva. Takana on tilaa lapsille, tavaratilassa muutamalle kauppakassille. Nyt uutena asiana suhteessa 50:50 kaatuvat takaselkänojat tarjoavat lisätilaa isommille tavaroille.

Altolla ajaminen on sekin myönteinen yllätys. Yhden litran kolmisylinterinen bensamoottori jaksaa kuljettaa vain hieman alle 1000 kiloista pikkuautoa ihan riittävästi, varsinkin jos kuski jaksaa vispata vaihdekeppiä hieman tiuhemmin, sillä alle 2000 kierroksella meno on puhditonta. Auton keveys ja pieni moottori ovat mannaa kulutukselle. Luvattu 4,3 litran keskikulutus on hiukan paljon luvattu, mutta korkeat neloset ja varsinkin matalat vitoset ovat arkipäivää.

Sisämelusta voi antaa pyyhkeitä, hyvästä ohjaustuntumasta papukaijamerkin.

Kuvaaja: Start
Toimittaja: Start/Antti Liinpää

Kommentit